Der Opel Rekord
opelfan 27. April 2008
Die Baureihe dieses sehr erfolgreichen Mittelklassewagens begann 1953 mit dem Opel Rekord. Die Baureihe war so erfolgreich, das sie bis 1986 gebaut wurde und in dieser Zeit ca. 10 Millionen mal verkauft wurde.
Mit der Opel Rekord-Reihe ging es im selben Jahr (1953) weiter. Es kam der Opel Olympia Rekord, der den alten Olympia ablöste. Man hatte die Form des Wagens komplett verändert indem man einfach die damals in der USA sehr angesagte Pontonform übernahm. Man verfeinerte den Wagen innen sowie auch außen mit vielen Chrom-Teilen. Deutschland identifizierte sich mit diesen Opel Rekord-Wagen und legte damit ein Zeugnis des damaligen wirtschaftlichen Aufschwungs ab. In diesem Opel Olympia Rekord brummte ein 4-Zylinder Reihenmotor mit 40 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 122 Km/h.
1957 kam Opel mit dem neuen Opel Rekord P1 auf den Markt. Auch bei diesem Modell hat man viele Details aus Amerika abgeguckt, zum Beispiel die großen Panoramascheiben hinten als auch vorn oder die gebogenen Stoßstangen. Der Opel Rekord P2 der 1960 kam, wirkte schon nicht mehr so amerikanisch. Dieser Opel war schon in drei Versionen zu haben. Ein 50,-ein 55,-und ein 60 PS-Motor. Der Opel Rekord A kam 1963 in ähnlicher Form wie der Chevrolet II heraus mit wahlweise 55 oder 67 PS.
Der Opel Rekord B kam 1965 heraus, wurde aber nur knapp ein Jahr gebaut und wurde 1966 vom Opel Rekord C abgelöst. Dieser hatte erstmals eine Zweikreis Bremsanlage und einen Bremskraftverstärker.
Später war der C auch als Lieferwagen erhältlich.
Die Version Rekord D erschien 1972, der später auch als Diesel erhältlich war.
Die große Erfolgsgeschichte des Opel Rekord lief leider mit dem Opel Rekord E 1977 aus. Das war für alle Fans des Opel Rekord ein schwarzes Jahr.
- Allgemein
- Keine Kommentare